Оставьте заявку на расчёт
Наш менеджер свяжется с Вами в течение рабочего дня
Как бизнесу выжить в новых условиях: чек-лист от эксперта по логистике
ТРАНЗИТ ЭКСПРЕСС
Надёжный партнёр по закупкам и доставке товаров из Китая в Россию с 2010 года.
В этой статье:
— Задержка грузов на границе: с чем связан кризис в логистике
— От проблем к решениям: пошаговый план для предпринимателей
— От проблем к решениям: пошаговый план для предпринимателей
Массовые задержки грузов из Китая через Казахстан бьют по срокам и бюджетам тысяч российских предпринимателей. То, что еще недавно казалось надежным и отработанным маршрутом, сегодня превратилось в логистический коллапс: многокилометровые очереди фур на границе, простой в 30−40 дней и полная неопределенность. В такой ситуации поиск виноватых — естественная реакция, но для выживания бизнесу нужны не эмоции, а работающие решения. Мы попросили Дарью Зайцеву, руководителя отдела продаж Tranzitex, составить подробный чек-лист действий, что делать предпринимателям прямо сейчас, и как перестроить свою логистику на будущее.
Задержка грузов на границе: с чем связан кризис в логистике
Прежде чем говорить о решениях, нужно понять масштаб и причины кризиса. Ситуация, с которой столкнулся бизнес в России не временные неудобства. Это результат наложения нескольких факторов.
Основные версии логистического коллапса:
Ужесточение таможенного контроля в Казахстане. Отмечается более строгая проверка всех машин на наличие “серого” груза. Таможенные органы внимательно изучают документацию, сверяют коды ТН ВЭД.
Изменение правил экспорта в Китае. С 1 октября требуется назвать производителя, объем и сумму сделки. Больше нет возможности обойти схему и получить груз с ГТД.
Санкции и товары двойного назначения. Проверяют на наличие дронов и других грузов, которые можно использовать в военных целях. Это означает массовые досмотры.
Сезонный рост объема грузопотока. Октябрь-ноябрь всегда напряженный период в плане грузоперевозок из Китая: большая часть селлеров готовится к новогодним продажам, обновляя свой ассортимент.
Праздники в Китае. С 1 по 8 октября китайские пункты пропуска были закрыты из-за праздников, что только усугубило процесс на фоне простоя нескольких тысяч фур в очереди.
Основные версии логистического коллапса:
Ужесточение таможенного контроля в Казахстане. Отмечается более строгая проверка всех машин на наличие “серого” груза. Таможенные органы внимательно изучают документацию, сверяют коды ТН ВЭД.
Изменение правил экспорта в Китае. С 1 октября требуется назвать производителя, объем и сумму сделки. Больше нет возможности обойти схему и получить груз с ГТД.
Санкции и товары двойного назначения. Проверяют на наличие дронов и других грузов, которые можно использовать в военных целях. Это означает массовые досмотры.
Сезонный рост объема грузопотока. Октябрь-ноябрь всегда напряженный период в плане грузоперевозок из Китая: большая часть селлеров готовится к новогодним продажам, обновляя свой ассортимент.
Праздники в Китае. С 1 по 8 октября китайские пункты пропуска были закрыты из-за праздников, что только усугубило процесс на фоне простоя нескольких тысяч фур в очереди.
“
“Совокупность этих факторов и привела к тому, что сроки доставки, которые еще год назад составляли от 14 дней, сегодня могут растянуться на 40-50 суток, — резюмирует Дарья. — К сожалению, эту проблему, которую не решить за неделю”.
От проблем к решениям: пошаговый план для предпринимателей
Понимание причин — только первый шаг. Гораздо важнее решить, что делать в данной ситуации. Следующий чек-лист — это инструкция, составленная на основе опыта компании Tranzitex.
Шаг 1. Прекратите паниковать и действуйте по плану
В подобных условиях первыми на сцену выходят паника и мошенники. Главное, как подчеркивает наш эксперт, — сохранять хладнокровие и не поддаваться на провокации.
“
“Не верьте слухам и тем более компаниям, которые за отдельную плату обещают ускорить пропуск или вытащить ваш груз из общей очереди, — предупреждает Дарья. — В лучшем случае это будут выброшенные на ветер деньги, в худшем: вы полностью потеряете контроль над грузом, доверив его сомнительным посредникам”.
Что делать прямо сейчас:
- Будьте на связи. Свяжитесь с вашим агентом для уточнения информации по грузу.
- Заботьтесь о репутации. Предупредите своих клиентов, партнеров и о форс-мажорной задержке. При наличии хотя бы приблизительных сроков прохождения таможни. Это позволит им перестроить свою работу и сохранит вашу репутацию как надежного партнера, даже в сложных обстоятельствах.
- Сохраняйте терпение. Пожалуй, главный совет на сегодня.
“
“И ждите, — рекомендует Дарья. — Ваш груз в пути, и рано или поздно он пройдет.”
Шаг 2. Проанализируйте варианты для будущих поставок
В ситуации, когда старые маршруты больше не работают в прежнем режиме, бизнесу нужно перестраиваться, рассматривая все возможные варианты.
Белая доставка. В текущих условиях самый стабильный вариант это официальная доставка. Морской контейнер из портов Китая до Москвы идет в среднем 35-45 дней, а ж/д состав — около 20-35. Да, это выходит дольше, чем привыкли российские селлеры. Но вы гарантированно получите свой товар и, что более важно, полный пакет разрешительных документов для легальной торговли, минимизировав риски при таможенном оформлении.
Для тех, кто пока не готов к длительным срокам белой логистики или чьи грузы требуют большей гибкости, есть другие варианты.
Альтернативные автомаршруты. В данный момент Tranzitex работает только с одним маршрутом Суйфэньхэ — Уссурийск (Дальний Восток). Мы возим по нему грузы с 2012 года, и уверены в его надежности. Реальные сроки доставки до Москвы — от 25 дней. Также мы активно тестируем другие маршруты, и в ближайшее время подготовим по ним информацию.
Белая доставка. В текущих условиях самый стабильный вариант это официальная доставка. Морской контейнер из портов Китая до Москвы идет в среднем 35-45 дней, а ж/д состав — около 20-35. Да, это выходит дольше, чем привыкли российские селлеры. Но вы гарантированно получите свой товар и, что более важно, полный пакет разрешительных документов для легальной торговли, минимизировав риски при таможенном оформлении.
Для тех, кто пока не готов к длительным срокам белой логистики или чьи грузы требуют большей гибкости, есть другие варианты.
Альтернативные автомаршруты. В данный момент Tranzitex работает только с одним маршрутом Суйфэньхэ — Уссурийск (Дальний Восток). Мы возим по нему грузы с 2012 года, и уверены в его надежности. Реальные сроки доставки до Москвы — от 25 дней. Также мы активно тестируем другие маршруты, и в ближайшее время подготовим по ним информацию.
Шаг 3. Уделите максимальное внимание документации
С ужесточением таможенного контроля любая неточность может привести к многодневному простою груза на таможне.
На что обратить особое внимание:
Несоответствие веса и объема. Указанные в инвойсе данные должны на 100% совпадать с реальными.
Некорректные коды ТН ВЭД. Неправильно подобранный код товарной номенклатуры — прямая дорога к штрафам и задержке груза.
Отсутствие разрешительной документации. Отсутствие деклараций соответствия, различных сертификатов. Стоит заранее уточнить, требуются ли они на ваш товар.
На что обратить особое внимание:
Несоответствие веса и объема. Указанные в инвойсе данные должны на 100% совпадать с реальными.
Некорректные коды ТН ВЭД. Неправильно подобранный код товарной номенклатуры — прямая дорога к штрафам и задержке груза.
Отсутствие разрешительной документации. Отсутствие деклараций соответствия, различных сертификатов. Стоит заранее уточнить, требуются ли они на ваш товар.
Шаг 4. Стройте логистику по новым правилам
Период, когда можно было рассчитывать на минимальные логистические издержки и сроки подходит к концу. Об этом говорит и ужесточение таможенных правил, и грядущие изменения на российских маркетплейсах (с апреля 2026 года для продажи товара на Wildberries/Ozon потребуется ГТД). Для предпринимателей это означает одно: нужно перестраивать саму бизнес-модель, закладывая в нее логистику по новым правилам.
Ключевые принципы новой модели:
Ключевые принципы новой модели:
- Бюджет и сроки. Закладывайте в финансовую модель как минимум +30% к стандартным срокам доставки и +15% к бюджету на логистику.
- Новые маршруты. Откажитесь от зависимости от одного, пусть и самого удобного, маршрута. Протестируйте 2-3 разных способа доставки (море, ж/д, альтернативные авто-плечи) для разных групп товаров.
- Страхование груза. Увеличение сроков и количества перевалок сильно повышает риски повреждения, хищения или полной утери груза.
- Выбор посредника. В эпоху нестабильности решающее значение имеет опыт и репутация логистического партнера. Выбирайте компании с долгой историей на рынке, развитой сетью контактов и прозрачной системой отчетности. Дешевый вариант сегодня может обернуться многомиллионными потерями завтра.
“
“Компания Tranzitex более 15 лет помогает выстраивать бизнес с Китаем: от первых переговоров с поставщиком до доставки на склад в России, — резюмирует наш эксперт. — За это время мы пережили много разных моментов, включая запрет на поставки из-за коронавируса. Бизнес смог адаптироваться, думаю, в этой ситуации будет примерно такая же история”.
Не позволяйте логистическим рискам ставить под угрозу ваши поставки. Оставьте заявку на сайте Tranzitex, и наши эксперты бесплатно подберут для вас стабильный и прозрачный маршрут уже сегодня.
Оставьте заявку мы перезвоним
Нажимая на кнопку «Отправить заявку», вы даёте согласие на обработку персональных данных.